马士基：此类货物将被拒载

马士基克日宣布通告，，，，，，宣布已从2024年3月15日起，，，，，，将在英国实验一项全新的“无预先舱单-不装载”（No Advance Manifest - No Load）政策。。。。。。。

该政谋划定，，，，，，所有未提条件交完整舱单信息的订舱请求，，，，，，将被拒绝装载。。。。。。。

近期，，，，，，马士基注重到货物抵达英国口岸时，，，，，，缺少装运指示或提交的装运指示不完整的情形在增添。。。。。。。这导致其违反了向英国第一入境港申报预先舱单的程序。。。。。。。

凭证英国的预先舱单划定，，，，，，承运人要求至少在船只抵达合规装货港前24小时提交预先舱单声明。。。。。。。

然而，，，，，，由于装运指示的缺失或不完善，，，，，，马士基发明这些文件的提交保存严重延迟。。。。。。。为知足羁系要求，，，，，，马士基决议调解现有政策，，，，，，将原先的“无装运说明-无装载”政策升级为“无预先舱单-无装载”政策。。。。。。。

凭证新划定，，，，，，作为承运人，，，，，，马士基需要在船只抵达合规装货港前至少34小时收到完整的运输指示，，，，，，以便有足够的时间提条件交申报并获得运输参考编号（MRN）。。。。。。。只有在乐成获得英国海关的舱单参考号后，，，，，，马士基才会妄想装载相关货物。。。。。。。

该新规已于2024年3月15日正式生效。。。。。。。届时，，，，，，任何没有获得运输参考编号（MRN）的货物抵达英国后，，，，，，将被安排转运至下一艘可用的船只。。。。。。。

需要注重的是，，，，，，这一划定适用于在英国入口、转运的货物以及中、远程运输的船上剩余货物，，，，，，但不适用于英国海关界说的短途海运货物。。。。。。。

马士基体现，，，，，，此次政策调解旨在确保唬；；；跷镄畔⒌淖既沸院屯暾裕，，，，，提高运输效率，，，，，，并更好地知足英国海关的羁系要求。。。。。。。同时，，，，，，公司也呼吁宽大客户起劲配合，，，，，，提条件交完整的舱单信息，，，，，，以确保唬；；；跷锏乃乘煸耸。。。。。。。

 

 

马士基宣布征收旺季附加费

马士基3月11日宣布通告称，，，，，，将收取亚洲至南美东海岸航线旺季附加费（PSS），，，，，，有用期为3月15日至3月31日。。。。。。。

此次涉及的市场规模包括：从中海内地、中国香港、中国台湾、文莱、印度尼西亚、日本、韩国、柬埔寨、老挝、缅甸、马来西亚、菲律宾、新加坡、泰国、东帝汶、越南到阿根廷、巴西、巴拉圭、乌拉圭。。。。。。。

收费标准为：20英尺干箱160美元/箱，，，，，，40英尺干箱和45英尺高箱200美元/箱。。。。。。。

 

 

马士基恢复该主要口岸订舱

别的，，，，，，3月13日，，，，，，马士基官网宣布通知体现，，，，，，已恢复接受往返苏丹港的新预订。。。。。。。

由于红海（包括曼德海峡）周边的时势，，，，，，马士基一直只接受往返苏丹港-欧洲的订舱。。。。。。。现在，，，，，，马士基已重新接受往返苏丹港-中东、亚太和非洲地区的预订。。。。。。。

由于红海及其周边地区时势动荡，，，，，，所有货物都将经由好望角转运。。。。。。。

马士基将继续关注红海及其周边地区的时势，，，，，，若有任何转变，，，，，，将实时通知客户及相关。。。。。。。

据相识，，，，，，苏丹港是苏丹的海港、红海省首府，，，，，，位于红海西岸，，，，，，拥有生齿20.7万（1983年）。。。。。。。口岸肩负天下95%的出口和90%的入口运输使命，，，，，，输出棉花、阿拉伯树胶、花生、芝麻、畜产品等。。。。。。。